京臺高速棗莊段改擴建隔離柵項目工程

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近日，山東高速集團有限公司公布《京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建工程項目主體工程施工招標公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），其中提到，項目擬于2019年4月開(kāi)工，計劃總工期42個(gè)月。
京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建工程項目主體工程已經(jīng)開(kāi)始招標，這也意味著(zhù)該項目即將施工。如果此前公布的信息沒(méi)有變化，滕州市區北辛路-騰飛路6800米高架橋即將成為現實(shí)！
據悉，京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建工程沿既有公路加寬，起自京臺高速與青蘭高速交叉的泰山樞紐，向南經(jīng)泰安市岱岳區、寧陽(yáng)縣，濟寧市曲阜、鄒城，棗莊市滕州、薛城區，濟寧市微山縣，棗莊市嶧城區、臺兒莊區，止于魯蘇兩省交界的臺兒莊區張山子鎮南的省際收費站。
改擴建工程主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)189.483公里，采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標準，設計速度120公里/小時(shí)，采用兩側拼寬方式擴建段的路基寬度42.0米，采用單側拼寬方式擴建段的路基寬度28.0+L+19.5米（新建一幅寬度19.5米，利用既有公路做為一幅寬度維持28.0米）；微山湖互通立交連接線(xiàn)3.06公里，采用雙向兩車(chē)道二級公路技術(shù)標準，設計速度80公里/小時(shí)，路基寬度12.0米。新建及拼寬橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）執行。擬建項目推薦采用“兩側拼寬為主，局部受限路段采用單側拼寬、高架橋為輔”的加寬方式。
主線(xiàn)設高架橋4座，特大橋6座，大橋21座，中橋20座，小橋56座，互通立交19處（改建13處、新建4處、遷建2處），分離立交43處（擴建38處、新建1處、利用4處），天橋13座，改建服務(wù)區6處；監控通信分中心2處（利用），養護工區4處（利用3處，新增1處），超限超載檢測站1處（改建），新增永久占地552.8886公頃。
微山湖互通立交連接線(xiàn)設小橋1座，分離立交1處，新增永久占地7.2773公頃。
資料顯示，此次改建工程，滕州段共設置滕州北樞紐互通、滕州互通立交、滕州南樞紐互通三處互通立交，滕州互通立交為遷建工程，即市民較為關(guān)注的高速北出口北遷工程，新址北移2.4公里，位于龍嶺路，設置雙喇叭型互通立交連接規劃的北環(huán)龍嶺路。主線(xiàn)采用兩側加寬為八車(chē)道整體斷面的擴建方式，匝道上跨主線(xiàn)，跨徑為4×20+4×30+4×20m，上部結構形式為預應力混凝土連續箱梁；收費站設置成成 3 進(jìn) 8出。
在公告中，記者注意到，項目劃分為7個(gè)標段。另外，公告中提到項目擬于2019年4月開(kāi)工，計劃總工期42個(gè)月。
京臺高速是國家高速公路網(wǎng)絡(luò )“射3”線(xiàn)的重要組成部分，也是山東省高速公路網(wǎng)布局規劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱七”的重要組成路段。該項目的實(shí)施，是完善國家和山東省高速公路網(wǎng)絡(luò )的需要，將進(jìn)一步強化京臺高速公路在南北路網(wǎng)中的作用，加強區際、省際交通運輸大通道建設，實(shí)現交通基礎設施互聯(lián)互通，加強西部經(jīng)濟隆起帶、省會(huì )城市群經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟聯(lián)系，增強整體競爭力具有積極意義。（滕州快報）
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