杭金衢高速公路起自杭州蕭山紅墾農場(chǎng)，與滬杭甬高速公路相連，止于常山縣窯上，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)杭州市蕭山區、紹興市柯橋區、諸暨市、金華市浦江縣、義烏市、金東區、婺城區、蘭溪市、衢州市龍游縣、衢江區、柯城區、常山縣等12個(gè)縣（市、區），全長(cháng)290公里，是浙江穿越縣市最多的高速公路。（1999年7月31日 10:46 浙江日報）20世紀末我省最大的公路工程建設項目。

    據悉，杭金衢改擴建二期，起點(diǎn)為杭金衢高速金華段一期改擴建工程起點(diǎn)，沿原杭金衢高速經(jīng)金華、衢州，終于浙贛省界主線(xiàn)收費站，全長(cháng)136.786公里。按照計劃，杭金衢高速全線(xiàn)八車(chē)道有望于2022年杭州亞運會(huì )前貫通。

    作為國家高速公路網(wǎng)滬昆高速公路（G60）的重要組成部分，杭金衢高速公路縱貫浙江中西部腹地，是名副其實(shí)的全省交通及經(jīng)濟大動(dòng)脈之一。10多年來(lái)，隨著(zhù)區域經(jīng)濟的快速發(fā)展及高速公路網(wǎng)的形成，杭金衢高速車(chē)流量爆發(fā)式增長(cháng)，現狀交通量已遠超通行能力。

    2018年9月，杭金衢改擴建一期（杭州紅墾至金華互通）建成通車(chē)，杭州至金華從此一馬平川八車(chē)道。而后，金華至浙贛界段的擁堵更是毫無(wú)掩飾地顯現出來(lái)，成為全省高速公路七大擁堵點(diǎn)之一，特別是呂塘角樞紐至五里樞紐段。據浙江省交通集團數據，該段年平均日交通量已超82270標準車(chē)車(chē)流量，說(shuō)是“擁堵不堪”也不為過(guò)。

    杭金衢改擴建二期工程要在不能直接封道的情況下進(jìn)行，如何在大流量下保證高速公路通行安全，是本次施工過(guò)程的又一大難點(diǎn)。

“改擴建不可避免會(huì )占用許多道路資源，為了盡量保證司乘人員在道路進(jìn)行改擴建時(shí)的通行順暢、安全，我們采取了許多工程技術(shù)手段?！焙冀疳楦臄U建二期指揮部安全處處長(cháng)李萬(wàn)說(shuō)。

    改擴建后，杭金衢金華至衢州段將由現在的雙向四車(chē)道變成雙向八車(chē)道；金華互通至衢州西互通段，設計速度120km/h，衢州西互通至終點(diǎn)段設計速度100km/h；新增婺城、龍游港、衢江、柯城4處一般式互通及連接線(xiàn)；改造蘭溪、衢州、常山3個(gè)服務(wù)區和后塢停車(chē)區。

    預計2021年底，杭金衢二期改擴建基本完成，連接上杭金衢改擴建一期及滬杭高速，浙江將擁有首條貫穿全省的八車(chē)道高速公路大通道。作為浙江省發(fā)展軸線(xiàn)的大通道，它不但串聯(lián)起了浙江大灣區、浙江大花園、大都市區，它亦是內陸省市通往長(cháng)三角經(jīng)濟圈的主要通道，并與多條高速公路和國省道干線(xiàn)相接或交叉。

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