寧夏高速公路刺鋼絲網(wǎng)隔離柵造價(jià)多少錢(qián)一米？
刺鋼絲網(wǎng)隔離柵采用圓鋼管立柱。刺絲采用12號低碳鋼絲或低合金鋼絲制作，應符合《一般用途低碳鋼絲》(CB343)?！兑话阌猛緹徨冧\低碳鋼絲》的規定。刺鋼絲網(wǎng)隔離柵立柱、斜撐、門(mén)柱采用先鍍鋅后浸塑方式,鍍鋅量不得低于275g/㎡，緊固件、連接件為120g/㎡, 涂塑層厚度應大于0.25mm.具體參見(jiàn)《公路交通工程鋼構件防腐蝕技術(shù)條件》(GB/T 18226-2015)。
隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái),同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路分離開(kāi)來(lái)，從而確保行車(chē)安全、排除橫向干擾、充分發(fā)揮公路功能、保證高速公路的正常運營(yíng)。設置隔離柵的目的是防止行人或與高速公路無(wú)關(guān)人員隨意穿越高速公路，避免牲畜或其它動(dòng)物進(jìn)入高速公路，防止意外事故的發(fā)生。其具體布設原則是:(1)本項目沿線(xiàn)路況，除符合下列條件之一者，其余均應設置隔離設施。1)路側有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，認為將來(lái)不用擔心有人進(jìn)入和非法侵占公路用地區段。2)路側有高度大于1.5m的擋土墻或砌石等陡坎，人、畜不能進(jìn)入的區段。3)橋梁、通道等構造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設施連接封死以外的區段。4)挖方路基邊坡垂直挖方高度超過(guò)20m且坡度大于70°的路段。(2)隔離柵遇橋梁、通道、車(chē)行和1人行涵洞時(shí)，應在橋頭錐坡或端墻處進(jìn)行回封。對于行人通過(guò)較多的路段，可應擇強度高的結構進(jìn)行圍封。(3)隔離柵遇跨徑小于2m的涵洞才可直接跨越，跨越處應進(jìn)行圍封， 防止行人和動(dòng)物誤入。(4)隔離柵的中心線(xiàn)應沿公路用地范圍界限以?xún)?0~50cm處設置。(5)為滿(mǎn)足公路、橋梁和通道等養護管理的需要， 可在進(jìn)出高速公路、 需要控制出人的一級公路的適當位置設置便于開(kāi)啟以滿(mǎn)足車(chē)輛或人員進(jìn)出的隔離柵活動(dòng)門(mén)，隔離柵的立柱需要根據活動(dòng)門(mén)的大小和開(kāi)啟情況進(jìn)行加強。(6)在行人、動(dòng)物無(wú)法誤入分離式路基內側中間區域的條件下，可僅在分離式路基外側設置隔離柵;在行人、動(dòng)物可以誤入分離式路基內側中間區域的條件下，宜在分離式路基內側行人和動(dòng)物誤人的位置設置隔離柵。(7)本項目在大橋、特大橋兩側橋頭各設有隔離柵門(mén)。