一、高速公路F-Em-C鋼板網(wǎng)隔離柵簡(jiǎn)介
隔離柵分為鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)、電焊網(wǎng)、刺鋼絲及常青綠籬等型式。選擇隔離柵主要從功能要求、美觀(guān)要求以及經(jīng)濟角度來(lái)考慮。各類(lèi)隔離柵功能相同，均是用來(lái)阻止人、畜進(jìn)入高速公路和防止非法侵占公路用地的設施。從美觀(guān)方面來(lái)說(shuō)，鋼板網(wǎng)美觀(guān)，其它種類(lèi)次之。從每公里造價(jià)上講，鋼板網(wǎng)昂貴，編織網(wǎng)、電焊網(wǎng)次之。
二、高速公路F-Em-C鋼板網(wǎng)隔離柵設計原則
設置鋼板網(wǎng)隔離柵的目的是防止行人或與高速公路無(wú)關(guān)人員隨意穿越高速公路，避免牲畜或其它動(dòng)物進(jìn)入高速公路，防止意外事故的發(fā)生。其具體布設原則是：
1) 高速公路主線(xiàn)采用全部控制出入。
2) 鋼板網(wǎng)隔離柵的中心線(xiàn)：沿公路用地界線(xiàn)以?xún)?20～50cm 處。
3) 路側有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，將來(lái)不用擔心有人進(jìn)入和非法侵占公路用地的區段，不設置鋼板網(wǎng)隔離柵。
4) 橋梁（大中小橋、分離立交、天橋）、通道、涵洞、隧道等構造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設施連接封死以外的區段，可不設置鋼板網(wǎng)隔離柵，但應注意端頭圍封處理，圍封形式見(jiàn)鋼板網(wǎng)隔離柵端頭處理圖。
5) 鋼板網(wǎng)隔離柵布設應根據公路用地界地形進(jìn)行必要的整修，平坦地段水平設置，坡形地段順坡設置或按階梯形設置。
6) 鋼板網(wǎng)隔離柵遇到長(cháng)度小于 5m 的溝渠，可以采取直接跨過(guò)措施；當遇上鋼板網(wǎng)隔離柵底部跨過(guò)排水溝時(shí)，進(jìn)行特殊處理，防止人、畜鉆入。
7) 鋼板網(wǎng)隔離柵遇到互通立交時(shí)，沿匝道方向布設。
三、高速公路F-Em-C鋼板網(wǎng)隔離柵結構類(lèi)型
考慮到改擴建期間鋼板網(wǎng)隔離柵臨時(shí)圍避利用的因素，本設計中一般路段主要采用了鋼板網(wǎng)型式，對風(fēng)景區、旅游區、著(zhù)名地點(diǎn)、水源保護區等區段采用鋼板網(wǎng)隔離柵。鋼板網(wǎng)隔離柵由網(wǎng)片、邊框、立柱等構件組成，現場(chǎng)連接。為方便道路養護人員的進(jìn)出，在大橋、特大橋橋臺處隔離柵設置檢修門(mén)。隔離柵基礎均為C20號混凝土。
四、高速公路F-Em-C鋼板網(wǎng)隔離柵技術(shù)要求及施工注意事項
1) 鋼板網(wǎng)采用低碳鋼板，其化學(xué)性能和機械性能應能滿(mǎn)足 GB 912、GB/T11253 的規定。
2) 鋼板網(wǎng)所有鋼構件均應進(jìn)行防腐處理，先作熱浸鍍鋅內涂層，后靜電噴涂聚酯外涂層處理，鋼板、立柱及緊固件的內涂層單面平均鍍鋅層附著(zhù)量分別不低于 275g/㎡、275g/㎡和120g/㎡，外涂層材料為聚酯，聚酯涂層厚度不小于 0.076mm（單面），顏色為綠色。
3) 布設表中的數量?jì)H表示里程，工程數量匯總表中工程量已乘地形系數。
4) 鋼板網(wǎng)隔離柵施工時(shí)應注意圍封嚴密，任何路段不得有任何人、畜可以通過(guò)的間隙。
5) 由于施工現場(chǎng)實(shí)際地形情況復雜，施工過(guò)程中必須嚴格參照設計原則全線(xiàn)排查，合理選用設計的圍封方式，如有圖紙以外的特殊情況，應及時(shí)向設計單位反映。
6) 鋼板網(wǎng)隔離柵規定值或允許偏差見(jiàn)《公路公路質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2017）表11.10.2 的規定。