公路大橋擴建焊接網(wǎng)隔離柵相關(guān)說(shuō)明：
本項目所在地穿越城區，周邊區域經(jīng)濟相對較為發(fā)達，全線(xiàn)均采用焊接網(wǎng)隔離柵。
一、設計原則
1.焊接網(wǎng)隔離柵的結構堅固，經(jīng)濟、美觀(guān)。
2.能夠阻止人畜攀爬、鉆入，避免人畜進(jìn)入或穿越公路。
3.在各類(lèi)構造物的錐坡及墻體處，應有較好的封閉措施。要正確地處理好焊接網(wǎng)隔離柵跨越障礙物。
4.焊接網(wǎng)隔離柵的各部件，應有較好的防腐措施。
5.焊接網(wǎng)隔離柵代號如下:F-Ww- C焊接網(wǎng)隔離柵，埋設于混凝土基礎中。
二、技術(shù)要求
1.焊接網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片的制作，要求網(wǎng)眼均勻、美觀(guān)。
2.立柱及斜撐，采用冷彎等邊槽鋼，并應符合JTGF71 -2006的規定。
3.焊接網(wǎng)隔離柵的所有金屬部件，均采用綠色涂塑處理。立柱、斜撐、緊固件、連接件的涂塑層厚度應不低于0.38mm，隔離柵鋼絲的涂塑層厚度應不低于0.30mm。
4.防腐處理應符合GB/T18226-2015《公路交通工程鋼構件防腐技術(shù)條件》的有關(guān)規定。
三、施工要求
1.焊接網(wǎng)隔離柵沿公路用地界布置，立柱設置在用地界內側25厘米處。
2.因為公路用地界線(xiàn)不很規則，為保證焊接網(wǎng)隔離柵的整體性和結構的堅固、美觀(guān)，在平面上，應盡量采用較長(cháng)的直線(xiàn)布置原則，同時(shí)又要盡可能地將公路用地隔離進(jìn)來(lái)。在縱斷面上，對不平整的地形，應盡量整成直線(xiàn)平坡或斜坡，使結構上在短距離內不要有較大起伏，增強結構的連續性及穩定性，使之平順美觀(guān)。
3.焊接網(wǎng)隔離柵立柱間距一般為2.5米。特殊情況下，可適當增大或減小。
4.焊接網(wǎng)安裝時(shí)，應將網(wǎng)端鋼絲穿入立柱預留孔及立柱網(wǎng)扣中，張緊網(wǎng)面，然后將鋼絲彎折、壓緊。
5.焊接網(wǎng)隔離柵封閉錐坡橋臺時(shí)，為了避免立柱基礎土層松動(dòng)及水流沖刷，應將基礎放置在石砌錐坡之上。將砌石挖開(kāi)，埋入立柱及基礎后，再恢復錐坡。
6.焊接網(wǎng)隔離柵端頭，采用M12 X 150mm膨脹螺栓固定。螺栓固定應牢固，其允許拉力應不小于1000kg。
7.焊接網(wǎng)隔離柵基礎設計采用現澆施工。在保證施工質(zhì)量的前提下，可以采用預制。焊接網(wǎng)隔離柵基礎的混凝土強度為C25。
8.立柱混凝土基礎強度達到70%以后，方可安裝焊接網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片。
9.焊接網(wǎng)隔離柵在高壓輸電線(xiàn)下方通過(guò)時(shí)，隔離柵應按電力部門(mén)的規定接上地線(xiàn)，防雷接地的阻抗應小于10。
10.新建的焊接網(wǎng)隔離柵應與本項目相交叉高速公路原有焊接網(wǎng)隔離柵順接。
11.蒸發(fā)池外用焊接網(wǎng)隔離柵封閉，并設養護出入門(mén)。
12.蒸發(fā)池焊接網(wǎng)隔離柵應與主線(xiàn)焊接網(wǎng)隔離柵順接，并形成閉合:如蒸發(fā)池為單獨設置，則焊接網(wǎng)隔離柵閉合設置。
13.橋梁等路段焊接網(wǎng)隔離柵封閉應該根據現場(chǎng)實(shí)際情況及有關(guān)部門(mén)要求進(jìn)行適當調整。
14、對分離路基段，焊接網(wǎng)隔離柵應根據征地界將左右幅中間部分封閉。